Mutaratsastus saattaa olla yksi haastavimmista mönkijän ajotyypeistä, ja se voi varmasti olla hauskaa. Silti mutaratsastuksessa on muutakin kuin mennä ulos ja antaa sille paljon kaasua. Nyt voisi luulla, että mutaratsastus ei vaadi paljoa hienovaraisuutta, mutta tiettyä tekniikkaa on käytettävä, jos ei halua jatkuvasti vain juuttua mutaan.
Jotkut mönkijät sopivat paremmin syvän mudan läpi ajamiseen kuin toiset. Nopeutta vaaditaan, vaikka et halua iskeä mutakuoppaan liian nopeasti. Jos mutareikä ei ole liian pitkä, voit ehkä vain antaa sille paljon kaasua ja toivoa, että vauhtisi liukuu sinut läpi. Jos reikä on syvempi tai pidempi, voit yrittää pitää yhden renkaan tukevalla alustalla, jotta ATV:si saa pitoa. Tai jos mutareikä on tarpeeksi kapea, voit jopa yrittää hajauttaa uraa tai ainakin pitää toisen puolen koko ajan poissa mudasta. Mutta jos ura on liian syvä, nelosesi voi tulla epätasapainoiseksi ja kaatua.
Jotkut ratsastajat haluavat seistä tappien päällä menessään mutakuoppaan, jotta he voivat reagoida nopeammin epätasaiseen maastoon. Vaara tässä on, että jos mönkijäsi juuttuu äkillisesti mutaan, saatat sinkoutua ohjaustangon yli.
Hallitset todennäköisesti paremmin, jos olet tasapainoinen ja mukava. Joillekin ratsastajille tämä voi olla seisomista, toisille istuma tai kyykky juuri istuimen yläpuolella. Muista, että saatat törmätä puiden juuriin tai kiviin, jotka ovat piilossa mutakuoppaan, tai mönkijäsi saattaa mennä lähes täydellisestä pysähdyksestä mudassa saada yhtäkkiä pitoa kaasuläpän ollessa auki. Haluat pystyä hallitsemaan tilannetta missä tahansa tilanteessa.
Melkein automaattinen reaktio on käynnistää moottori, kun mönkijä alkaa menettää pitoa. Kun muta lentää etkä saa pitoa, kaasun lisääminen ei yleensä ole paras tapa päästä liikkeelle. Mitä enemmän jumissa olet, sitä enemmän tämä pätee. Yritä kääntää kaasua hitaasti lisätäksesi tehoa asteittain, jotta pyöräsi saavat pidon tarttumalla sen sijaan, että ne pyörivät nopeammin. Voit itse asiassa kaivaa itsesi syvemmälle, jos pyörität pyöriäsi liian paljon, liian nopeasti.
Kun joudut syvään mutaan, yritä siirtää kehoasi lisätäksesi ylimääräistä painoa siellä, missä saat todennäköisemmin pitoa. Kaksipyöräisissä nelosissa toimii parhaiten pitämällä enemmän painoa takapäässä sekä siirtämällä painoasi puolelta toiselle, jotta ainakin yksi rengas pystyy tarttumaan. Kuten arvata saattaa, nelivetoiset neloset ovat paljon parempia mudassa. ATV:n varustaminen syvemmällä kulutuspinnalla varustetuilla renkailla auttaa myös mutaajossa riippumatta siitä, onko mönkijäsi neliveto tai vain kaksivetoinen.